2022年全球航空客运量较2021年激增64.4%

国际航空运输协会(IATA)发布数据显示，2022年全球航空客运量较2021年激增64.4%，恢复到2019年新冠疫情前水平的68.5%。

受疫情影响，全球航空公司在2020年和2021年遭受严重亏损。2022年，随着各国逐渐调整防疫政策，这一情况得以好转。数据显示，按收入客公里(RPK)计,2022年国际航空客运量同比2021年攀升了152.7%，达2019年水平的62.2%;国内航空客运量同比增长了10.9%，相当于2019年水平的79.6%。

(资料图片仅供参考)

如果企业想抓住机遇，并在合适的时间和地点发挥最佳作用，那么我们推荐您阅读我们的报告《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

数据显示，国内航班客运量增长前三名是澳大利亚、日本和印度，分别同比增长111.7%、75.9%和48.8%。从全球来看，相较于国际出行尚存在不确定性，国内航班的恢复要早于国际航班。在世界主要经济体当中，美国和巴西的国内航班客运量均已恢复至2019年的90%以上，印度和澳大利亚也分别恢复至85.7%和81.2%。IATA还提到，最新数据显示，今年1月份的国内机票销售量有所上升，这主要得益于中国的防疫政策调整。与此同时，国际客运的恢复程度也在逐渐追上国内客运。

按IATA此前预测，去年全年航空业预计亏损69亿美元，而今年航空业预计收入将达到7790亿美元，并将实现47亿美元的净利润。若预测实现，这将是航空业自2019年以来首次盈利。

航空客运需求快速恢复

据民航局披露的数据，今年一季度，航空客运需求快速恢复，国内客运规模恢复至疫情前约九成，旅客运输规模相当于2019年同期的80%。

2023年“五一”假期，文化和旅游行业复苏势头强劲，全国假日市场平稳有序。

同程旅行发布《“五一”假期旅行消费报告》显示，2023年“五一”假期期间，国内旅游市场整体迎来消费热潮，酒店、景区、大交通等各品类单日订单峰值均超过今年春运单日峰值。在国内目的地中，三线及以下城市旅游热度增长迅速，三至五线城市酒店预订同比涨幅均超过150%。“五一”假期出境游市场迎来全面复苏，国际酒店预订量超2019年同期，国际机票预订量恢复至2019年同期水平。

去哪儿数据显示，2023年五一期间，纵使机票价格较疫情前增长三成以上，国内热门城市机票预订量仍超过疫情前五成;火车票同时购票人数达到历史新高，热门线路车票售罄速度超过春运;热门城市酒店预订量超疫情前1.9倍，连住天数增长20%。

据中研产业研究院《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》分析：

随着产业和消费的下沉，三四线城市航空客运也在爆发，其中东南地区航空客运民营经济很活跃的三四线地级市表现突出，目前国内的机场建设的热门地区也在三四线城市;其三，部分旅游热门城市，航空客运增速放缓，包括云南的昆明和丽江的机场等，或和旅游市场波动有一定关系。

航空客运行业前景趋势预测

目前，我国政府层面较为重视我国航空客运行业的发展，未来，随着全球疫情得到控制，全球经济回暖，新航线将会陆续开辟，我国航空客运行业或将迎来春天。

行业专家表示，从整体情况来看，国内航线需求在今年仍将快速恢复，有望恢复至2019年的水平;但国际航线需求的释放以及旅客出行信心的恢复仍然需要时间。在此期间，宽体客机的利用率如何提升，仍然是上市航司面临的重要挑战。2023年航空业依然面临多重风险，包括能源价格不稳定、全球经济增长放缓以及地缘政治冲突等，航空公司仍需建立稳固的财务基础，灵活调整商业模式，以应对未来可能出现的冲击。

想要了解更多航空客运行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。报告根据航空客运行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国航空客运行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国航空客运行业将面临的机遇与挑战，对航空客运行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。