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早在2015年前后，国内车市迎来大批造车新势力的诞生，除了为沉寂已久的竞争格局带来变数与悬念以外，更被视作中国新能源时代的开端。然而，直到七年以后的2022年，新能源的“东风”才真正吹进了MPV市场，包括岚图梦想家(参数|询价)、腾势D9(参数|询价)、极氪009，不约而同地赶在去年先后上市。
毫无疑问，自主品牌选择深耕新能源市场，是非常明智的决定。在轿车领域内，秦PLUS(参数|询价)新能源、埃安AION S(参数|询价)打破了合资家轿的封锁，以月销破2万辆的成绩轻松跻身榜单前五；而SUV领域的宋PLUS(参数|询价)新能源、元PLUS等15万级产品，也实现了新能源技术向家用市场的渗透。当然，新能源MPV市场的佼佼者非腾势D9莫属，5月销量仅次于别克GL8的表现，相信即便是在夏季，也足以令合资品牌感受到阵阵寒意。
