芯片行业的复苏任重道远，多只芯片股遭受业绩和股价双重打击。

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三星电子第二季度业绩大幅下滑

7月27日，芯片巨头三星电子公布2023年第二季度财报。财报显示，三星电子第二季度营收60.01万亿韩元，同比下滑22.3%；运营利润0.67万亿韩元，同比暴跌95.3%；净利润1.72万亿韩元，同比下滑84.5%。与2023年第一季度相比，公司业绩有所回升，第二季度运营利润与净利润环比分别增长4.69%和9.55%。

三星电子表示，尽管AI领域对高性能芯片的需求强于预期，但智能手机制造商的芯片需求延迟复苏，且客户因全球IT产品需求疲软进行库存调整，因此仍对业绩造成了影响。

三星电子高管在财报电话会上坦言，本季度由于客户持续调整，服务器需求仍旧疲软，不过库存已有所减少。考虑到库存好转，三星电子方面预测称，今年下半年需求将逐渐改善，客户的库存则可能逐渐减少。

截至7月27日收盘，三星电子今年以来累计涨幅78.53%，总市值为428.03万亿韩元（约合人民币2.4万亿元）。

A股芯片公司上半年业绩堪忧

2023年上半年，芯片市场整体进入“冬天”，下行周期迟迟不见结束。受行业整体低迷影响，A股芯片公司半年度业绩不尽如人意。

7月27日晚间，北京君正、富创精密分别披露业绩预告。北京君正预计2023年上半年净利润为2.01亿元至2.4亿元，同比下降52.97%至60.73%。富创精密预计上半年净利润为0.9亿元至1亿元，同比下滑0.51%至10.46%。北京君正今日开盘下跌，盘中一度跌超10%；富创精密盘中跌超3%，创历史新低。

证券时报·数据宝统计，按照半年报、业绩快报、预告净利润下限计算，芯片股上半年净利润同比增长的占比仅两成。半导体设备两大龙头北方华创、中微公司净利润翻倍增长。北方华创预计上半年净利润为16.7亿元至19.3亿元，同比增长121.3%至155.76%；中微公司预计上半年净利润为9.8亿元至10.3亿元，同比增长109.49%至120.18%。

大港股份、力合微、路维光电净利润增速介于40%至100%之间。芯动联科、安凯微净利润增速不到10%。士兰微、全志科技、上海贝岭、通富微电、中晶科技、博通集成、大为股份、汇顶科技净利润预计亏损。

预亏金额最高的是通富微电，公司预计上半年净利润亏损1.7亿元至1.98亿元。报告期内，受外部经济环境及行业周期波动影响，全球半导体市场疲软，下游需求复苏不及预期，导致封测环节业务承压，公司传统业务亦受到较大影响。此外，因汇兑损失减少归母净利润2.03亿元左右。

二级市场表现来看，今年前几个月由于AI芯片和存储芯片的炒作，芯片股整体出现了一波上涨行情。随着炒作降温，芯片股大幅调整。截至7月27日收盘，收盘价与年内高点相比，芯片股平均回撤幅度为28.72%。和林微纳、龙芯中科、纳芯微、神工股份、芯原股份等回撤幅度排在前五位。

资金面上来看，数据宝统计，按照7月以来成交均价计算，北上资金减持超亿元的芯片股有9只，包括紫光国微、北方华创、斯达半导、通富微电、澜起科技等。在此期间，融资净卖出超亿元的有3只，分别是寒武纪-U、海光信息、韦尔股份。

恒大汽车复牌首日大跌

今日早盘，港股恒大汽车开盘下跌68.44%，报1.01港元/股，市值110亿港元，盘中股价跌幅收窄。截至午间11点30分，跌幅仍超62%。

停牌1年多后，港股上市公司恒大汽车终于等来复牌的时刻。7月27日晚，恒大汽车在港交所公告，公司达成所有复牌指引，7月28日起复牌。公告还称，公司计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。

恒大汽车最新公开的财务状况显示，2022年集团产生亏损人民币276.64亿元。2022年，恒大汽车实现销售收入1.34亿元，相比2021年增长78.71%，主要是因为恒驰汽车实现销售。据恒大汽车数据，2022年7月公司开始预售恒驰5，截至今年5月底累计交付了超过1000辆。